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Dettagli:
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| Materiale: | fibra 100% + epossiresina di carbonio | Wesave: | 3k pianura/twill/UD |
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| Rivestimento: | Alto lucido opaco | Accessori: | Parte di alluminio pre--beded |
| OEM: | Possibile | Elaborazione: | Pressatura o autoclave della muffa |
| Impiegati lavoranti: | -70~80°C | Applicazione: | Parti di fibra del carbonio per le macchine |
| Evidenziare: | albero motore normale della fibra del carbonio 3k,Albero motore della fibra del carbonio della torre di raffreddamento,componente della fibra del carbonio della saia 3k |
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Componenti della fibra del carbonio dell'albero motore per la torre di raffreddamento
*Reminder: Tutti i prezzi sul sito Web sono per riferimento soltanto ed i prezzi reali sono conforme alla comunicazione specifica.
Gli alberi motore della fibra del carbonio stanno essendo utilizzati più comunemente in automobilistico, in commerciale, la difesa, l'industriale e le industrie marine. Tendono ad essere utilizzati nei settori più esigenti e più specializzati a causa della loro miscela unica delle capacità, includente:
Più alta capacità di coppia di torsione
Più alto RPM
Migliore affidabilità
Sicurezza aumentata
Peso più leggero
Rumore, vibrazione ed armoniche riduttori
l'albero conduttore della fibra del carbonio accelera più velocemente di un albero conduttore d'acciaio o di alluminio dovuto il suoi peso più leggero ed inerzia più bassa. In questa prova, facendo uso di 55" gli alberi conduttori lunghi circa 3,125" di diametro, l'albero conduttore d'acciaio (linea blu) hanno pesato 15 libbre con uno spessore della parete di 0,083" e dell'albero conduttore di alluminio (linea verde) hanno pesato 7 libbre con uno spessore della parete di 0,125". Al contrario, QA1 l'albero conduttore (linea rossa) ha pesato meno di 6,5 libbre, anche con una parete più spessa di 0,110". L'albero conduttore dell'accendino QA1 era capace di trattamento quasi il doppio della coppia di torsione come l'albero conduttore d'acciaio o di alluminio.
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